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贵州隔离网需要爱护 破坏隔离网案列

发布者: 发布时间:2017/10/25 10:52:40 阅读:次 【字体:

     连日来,多位司机向成都商报记者反映,称渝蓉高速公路(成安渝高速)四川段常有行人从破坏的重庆隔离网进入高速公路,十分危险。还有网友称,途经该高速时,一路上遇到很多疑被撞死的动物;还有一位老人进入高速公路后被撞身亡,老人家属提出质疑:为何事发路段没有重庆隔离网?

  昨日,成都商报记者从高速交警及高速公路建设方获悉,渝蓉高速(成安渝高速)四川段开通一个多月来,确有沿线村民破坏重庆隔离网进入高速公路。高速交警也证实,日前确有一位老人进入高速公路后被撞身亡。为此,高速交警呼吁,沿线村民切勿破坏隔离网进入高速公路。

  事故:

  老人进入高速路被撞身亡

  2月5日,有网友发帖称,当天中午12时许,成安渝高速安岳县协和乡路段发生一起交通事故,一名80多岁的老人“误入”高速,不幸被撞身亡。

  成都商报记者联系上发帖网友,其称,事发路段位于安岳县协和乡高狮村刘家丫口。“修建成安渝高速前,那儿有条土路。”该网友说,但成安渝高速公路通车后,土路被中断,但高速公路上的天桥却并未完全建好。“天桥不通,村民要到对面去就很麻烦。估计婆婆进入高速,就是为了到对面去。”

  随后,成都商报记者联系上被撞老人的孙子贾某。他介绍,老人经常途经事发地去赶集,事发后,他们前往事发路段发现并无重庆隔离网。贾某说,如果有隔离网,奶奶就不会上高速。“她年纪大,不知道(行人不能进入高速)。而且天桥还没通,如果桥通了,就不会出这事了。”

  昨日,成安渝高速交警二大队证实,2月5日,该路段确有此事故发生,目前事故仍在进一步调查处理中。

  探访:

  事发路段的重庆隔离网确有缺失

  按相关规范,高速公路应为全封闭,道路两侧都会安装重庆隔离网,行人无法进入高速公路。那么,老人是如何进入高速公路的呢?

  老人被撞身亡的事发路段位于成安渝高速安岳县协和乡高狮村刘家丫口路段的一处天桥附近,12日中午,成都商报记者在事发路段发现,高速公路上的天桥主体已建成,但两端的连接线未接通,现场的重庆隔离网确有缺失,不过成都商报记者也注意到,有的隔离网能明显看出被破坏的痕迹。成都商报记者随后实地探访了该高速安岳县文化镇至李家镇20多公里路段发现,除老人被撞处的天桥重庆隔离网缺失外,道路两侧的隔离网还有另一处有一个一米多的缺口,不过记者注意到,这个缺口疑似是被人为破坏剪断的。

  建设方:

  装了隔离网 有的被反复破坏

  “虽然是试通车,但通车我们是通过验收了的。”四川渝蓉高速公路有限公司相关负责人介绍,高速公路建设公司只负责高速公路上天桥部分的建设,两端的连接线由地方政府建设。而包括天桥处,建设方在通车前都安装了隔离网并通过验收。但该高速公路开通一个多月来,沿线确有较多隔离网被破坏,有的隔离网在修复后还被反复破坏。

  该负责人分析认为,隔离网被破坏,可能与该高速公路此前由另一公司承建时,修建周期长,村民上高速公路行走“习以为常”有关。“发现或接到高速交警反映(有重庆隔离网被破坏)后,我们都会及时前往修复。”

  / 提醒 /

  沿线村民切勿破坏重庆隔离网进入高速路

  成安渝高速交警二大队相关负责人证实,成安渝高速开通一个多月来,确有沿线村民破坏隔离网进入高速公路。为此,高速交警也向建设公司反映过,由该公司进行修复。高速交警也通过联系沿线乡镇,提醒沿线村民不能随意破坏重庆隔离网进入高速公路。

  四川渝蓉高速公路有限公司相关负责人也表示,随意破坏重庆隔离网属违法行为,如再有村民随意破坏隔离网,公司将报警。该负责人也呼吁沿线村民,切勿破坏隔离网进入高速公路。同时,该负责人表示,公司也会加强沿线巡查,对被破坏的重庆隔离网尽快修复。

  对于高速交警提出的标识、标牌不完善的问题,该负责人说,对于试运行期间暴露出的需优化的设施,公司将及时进行优化,以保证正式开通后给车主提供最好的通行环境。

  多起事故担责判例敲警钟

  因滥用远光灯造成他人发生交通事故的案例屡见不鲜,类似案件往往因为现场取证、举证不易,因而追责也较为困难。但并非没有判例:

  今年8月,四川宜宾发生一起重大交通事故,面包车司机刘某夜间驾驶时因被对面货车远光灯照射,看不清前方跑况不慎将一名行人撞死。后交警经调查取证,对这起交通事故作出责任认定:面包车司机刘某承担事故主责,会车时使用远光灯的货车司机承担次责。

  今年1月,福建宁德也发生过类似案件,占某驾正三轮摩托车行驶途中,与对向兰某驾驶的小轿车交会时,因兰某违法使用远光灯,导致占某看不清前方路况撞死一行人。最终交警部门也是认定占某负主责,兰某负次责。

  这些交通事故的判例,给司机们敲响了警钟,即使非接触的违法驾驶行为,也会被判定担责。

  滥用“大灯”的危害

  滥用远光灯的违法表现形态,主要有两类,一类是不顾对向来车一直打大灯,对来车司机造成强光晃眼;另一类是后车跟随前车时使用远光灯,前车司机因后视镜强光反射造成视线影响,这些都会交通安全产生极大隐患。

  首先是瞬间致盲。人的眼睛在由明处进入暗处或由暗处进入明处时,有一个视觉适应过程。突然遇到强光时,在最初的一瞬间,人眼几乎看不清任何外界事物,会产生一瞬间的致盲。150米内远光灯射出的强光则符合瞬间致盲的条件,会使驾驶人的眼睛难以分辨道路和物体,极易发生交通事故。

  其次是判断力下降。夜晚视线不好,驾驶人本就较难判断对面来车速度,远光灯对人眼的干扰更会使得判断力加速下降。例如前后两车同向行驶时,后车开远光灯跟随,会使前车内外3个后视镜中出现大面积光晕,缩小前方路况的可视范围,又看不清后方具体情况,导致判断失误引发交通事故。

  遇远光灯闪眼该如何避险

  今年国庆后实施的驾考新标准,对于夜间使用灯光方面的规定,作了较之以往更为严格的考核要求,这也有利于让每个学员在学习期间就熟练掌握灯光的使用,提高规范使用灯光的操作能力与安全意识。

  事实上,以往确有一部分新驾驶人,其滥用大灯并非故意为之,而是不懂或疏于观察,自己都不知道开了远光灯。这类不用考或没抽考的司机,自己就得好好补补课了,熟悉掌握夜间行车的灯光使用常识,了解什么时候要变灯、什么时候不能使用远光灯等规定。

  那么,如果你在路上行驶,被远光灯晃到了,又应该怎么做才能确保安全呢?这就需要你有一种防御驾驶意识,感觉大灯晃眼时,应马上减低行驶速度,预留出“以防万一”的判断时间与距离,同时眼睛要尽快躲开发光点,并快闪远光灯提示对方变灯。切不可采取“要瞎大家一起瞎”的报复措施,更不可凭着经验盲目行驶,以免遇突发情况闪避不及引发事故。

  法律对使用灯光有明文规定

  我国《道路交通安全法》对于夜间行车使用灯光,有明文规定:

  在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时,距相对方向来车150米内不能使用远光灯;

  在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯;

  机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时,同方向行驶的后车跟前车行驶时,不能使用远光灯;

  通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口,应交替使用灯光示意。

  如违反以上条款的,处200元罚款,记1分。

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