重庆塑钢道路护栏设计的一个小改变

发布者: 发布时间:2017/9/25 10:04:03 阅读:次 【字体:

  重庆塑钢道路护栏设计的一个小改变,可能拯救无数生命这是韩国一个公司的尝试,在护栏中央段,将传统的金属构造用一个个塑料滚筒取代,这样当车不小心失控撞上护栏时,塑料滚筒就可以大大降低冲击,减少车祸。

  交通部对全国通告

  马鞍山港口岸扩大开放

  8月14日,交通部发布第41号公告:自即日起,安徽马鞍山港口岸扩大开放的郑蒲港区正式对国际航行船舶开放。至此,马鞍山口岸郑蒲港正式实现对外扩大开放,马鞍山口岸成为安徽省第一个,也是唯一一个一江两岸同时对外开放的国家一类水运口岸,我市跃居长江流域为数不多的一江两岸同时开放的城市之一。

  其中,黄山市公共资源交易中心官网信息显示,4月底到5月23日,是黄山市《2017年中心城区交通护栏建设项目》的招标时间,意向企业可以在这个时间段参与投标。

  据知,这一项目已由黄山市发改委批准建设,项目业主为黄山市市政工程管理处、黄山市公安局交警支队,建设资金来自财政,项目出资比例为100%。

  根据该项目内容,建设范围是用于黄山市中心城区部分道路的交通护栏,总投资约148.5万元,建设工期40日历天。

  这一项目的招标文件明确规定,投标人所采用的交通护栏、交通标志具有交通安全设施质量监督检测中心检测合格报告,并符合《交通分隔栏》的相关标准。

  黄山市市政处相关负责人表示,这次招标采购的道路隔离护栏,是倒U型生态护栏,也就是目前在屯溪黄山西路以及屯溪篁墩到徽州区快车道等路上使用的生态护栏。这一说法,黄山市交警支队秩序大队相关负责人也给与了确认。

  5月12日,经黄山市交警支队宣传科联系以及支队长许可,该支队秩序大队相关负责人接受专访时表示,这148万余元的护栏项目,主要是用于屯溪北海路、齐云大道以及屯光大道的部分路段(9.3公里)的道路中间隔离护栏建设,护栏款式参照篁墩到徽州区快车道的生态U型护栏,从而使环城西路过境公路护栏,和篁墩到徽州区快车道护栏的款式一致,让整个外城环线公路的隔离护栏具有美观、协调、统一等效果。

  按计划,项目完成招投标后,就公示,之后进行逐步更换、调优的实际建设。

  机动车道和非机动车道之间的隔离护栏

  此外,黄山市《中心城区交通管理设施建设项目可行性研究报告、初步设计及施工图设计招标公告》也已发布,招投标在进行中,其中包括了下一步要对中心城区安装约30公里的主干道中心隔离护栏等建设任务。

  这一项目的可行性研究报告、初步设计及施工图设计已由黄山市发改委、黄山市财政局批准建设,项目业主为黄山市市政工程管理处、黄山市公安局交通警察支队,建设资金来自财政资金,出资比例为100%。

  建设地点也是黄山市屯溪区中心城区。其中,包括中心城区约35个路口、路段的信号灯(含电子警察),约30公里主干道中心隔离护栏、约300块指路标志、约70000平米交通标线、40套违停抓怕系统及交通诱导屏、卡口等交通建设工程,总投资约2940万,设计费最高限价70万元。

  这一项目的设计投标截止时间是5月23日9时,有意向的企业可以参与投标。

  据知,这一项目中的主干道中心隔离护栏,也将是倒U型的生态护栏。

  屯溪篁墩到徽州区快车道倒U型护栏

  同时,齐云大道及北海路等路段现有的横梁护栏,将调整到中心城区主次干道,作为机动车和非机动车道的隔离护栏使用。

  黄山市交警支队秩序大队表示,设计招标就是为了获得规范、专业的设计方案,从而更好的对主城区主干道实施中心隔离护栏的设置等,因此隔离护栏的准确投资额和总公里数将以最终设计方案为准。

  该秩序大队相关负责人表示,交警部门的工作目的是为了道路管理更科学、规范,城市道路秩序更好,这个过程中也会充分听取各方面意见建议,接受媒体在内的监督和建议,从而把工作做得更好。

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  让遵守道路交规及文明,成为我们的准则

  今年3月以来,黄山市中心城区曾发生多起道路横梁型隔离护栏插入车内的事件,如果算上2015年的一起,这类事件中已经有3人因护栏的横梁插入车内死亡。

  3月以来,通过新安晚报、安徽网以及 新安晚报社微信矩阵 的新安眼(微信号:wyqxay)等,小编已持续发了十多篇有关护栏插入车内造成“二次伤害”事件的分析文章等,对社会各界反馈来的数百条评论或留言认真学习,同时结合外地护栏布局经验,对这一问题进行了探讨。

  资料图.微友摄

  这些文章,也得到了黄山市官方的重视或关注,和有关部门也一直保持着良好的沟通、交流。

  黄山市2017年对道路隔离护栏的建设投入,将彻底解决过境公路上的横梁护栏问题。

  不过,交警部门和很多网友也认为,综观包括护栏事件在内的无数重大交通事故,驾驶人大多不把交通规矩(如道路实黄线)当回事或忽视了,存在或严重超速、或酒驾醉驾毒驾、或疲劳驾驶、或严重违反交通规则行驶以及车辆出状况等问题,也有电动车或行人不遵守交通规则成为事故发生的诱因等。

  因此,通过黄山市官方的资金投入,虽然横梁护栏“二次伤害”的问题可以解决掉,但是如果少数驾驶人不良驾驶行为甚至违法驾驶行为不约束,那么今后仍然会发生车辆撞击其他护栏、人车或各类绿化带、建筑物体等现象,还是会有其他伤害或财产损失出现。

  机动车(非机动车)的每位驾驶人必须安全文明行驶,遵守交规,避免事故发生和自身伤亡的出现,行人也应该自觉遵守交规以免引发事故或造成自身伤害,这是彻底避免事故(悲剧)发生的根本办法,也应该成为我们普遍遵循的常识。

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