重庆PVC护栏防滚知识

发布者: 发布时间:2017/7/14 10:18:14 阅读:次 【字体:

  塑钢重庆pvc护栏相比传统的护栏都是有一定的规格和要求尺度采用的锌钢合金管制作的新型工艺护栏,再将表面涂以pvc材料,相比较于传统的护栏,塑钢护栏的安装方式是采用的无焊接穿插组合的方式,安装组合方便快捷,重庆pvc护栏比传统的护栏价格要优异,已经被广泛的应用并取代传统护栏,支柱埋设时,应将柱子打入到设计图中所指示的深度。

重庆PVC护栏防滚知识

  在无法打入柱子的地方,应开挖设置柱子的柱坑,开挖净深应达到设计图中所指的深度。回填土除非有其他规定,否则应采用良好的材料分层填筑夯实。每层不超过150mm,一直夯实到地面。夯实的回填土密度不小于相邻原状土的密度,岩石中的柱坑,应用粒料来回填。在铺筑水泥混凝土、沥青混凝土或其他预拌沥青材料的地面设置支柱时,柱坑应回50mm为止,余下部分用相同的路面材料回填并压实,应达到监理工程师填到路面面层以下的满意。

  重庆PVC护栏是框架结构,主要作用用以预防车辆在碰撞或翻车时车体严重变形。

  重庆PVC护栏组成:由主防滚护栏、前防滚护栏或两根横侧面的防滚护栏、后支撑部分、斜支撑部分及固定钢板组成防滚架基本结构。

  前防滚护栏:形状与主防滚护栏相同,位于驾驶员的前方,两端与车厢底板连接,上方至风挡玻璃顶端。

  主防滚护栏:它必须是整体结构(无连接点),位于驾驶室内前座背后,护栏两端与车厢底板连接并向上延伸横穿车顶。

  横侧面防滚护栏:其前端固定点与前防滚护栏相同,向上至风挡玻璃顶端,再向后延伸至主防滚护栏的拐角处并与其连接。横侧面防滚护栏共有两根,再用另一根位于前风挡顶端的直杠将它们连接。

  安装的横侧面防滚护栏不得影响赛员进出车辆。

  后支撑部分:必须有两根直的后支撑杠。一端固定在主防滚护栏的拐角处,另一端向后下方倾斜,固定在一个最佳受力点的位置。后支撑杠与主防滚护栏的垂直面夹角应大于30度,并尽可能的靠近车厢内壁。

  斜支撑部分:斜支撑杠对防滚架有加强的作用。其一端固定在主防滚护栏的拐角与一根后支撑杠的连接点上,另一端与第二根后支撑杠的下安装点连接,或与主防滚护栏在车内另一侧的安装点连接。

  固定钢板:分为护栏(或支撑杠)底座和加固板

  底座:一块面积不少于120平方厘米、厚度不小于3毫米的钢板焊接在防滚护栏(或支撑杠)与车体连接端的端面上。

  加固板:一块面积不少于120平方厘米、厚度不小于3毫米的钢板,使用在防滚护栏(或支撑杠)与车体的固定点上。

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